对于那两个小年轻来说，刚刚的事情可以让他们在朋友面前炫耀，也可以兴奋好多天。

但是对于陈长流来说只是个插曲而已。

“陈总，我们这套混动系统是P3电机+P4电机+发动机的组合，三擎四驱的动力总成不仅有着p1p3电机架构的省油，还有这P 1p3电机架构所没有的性能优势。

纯电模式下电池供电，P3电机和P4电机共同驱动汽车。

串联模式下，也就是增程模式，发动机通过变速箱的发电档驱动P3电机发电，P4电机驱动车辆，多余电量储存到电池中。

并联模式也就是发动机和前后两个电机同时工作，在这种模式下，实现了适时四驱的效果，但又可以被细分出两种状态：

行驶发电：发动机通过变速器驱动前轮并带动P3电机发电，而P4电机根据工况调整输出功率。

行驶不发电：发动机通过变速器驱动前轮，但不发电，P3电机、P4电机根据工况调整输出功率，只为保证动力最强，这也是我们这款秦百公里加速达到5.6秒的原因。

驻车发电：发动机通过变速器的发电档驱动P3电机发电.........”

裴海东的一大堆专业名词让陈长流听得很吃力，这还是他恶补了很多知识之后才勉强听得懂。

“好了好了，不要光捡好听的说，说说缺点。”

裴海东挠挠头，有点不好意思。

“老板，我们这套动力总成在馈电的情况下性能差了点，不管是动力还是油耗上，下滑不少。

这也是下一代DMI技术将要重点解决的问题。

在一个就是发动机启动时，在低转速区域燃油存在燃烧不充分、震动大、启停不够平稳。

还有就是在升降挡过程中，换挡不够平顺.........”

陈长流突然想到了鹏城的船夫哥，现在种花家这套动力总成就是前世船夫哥家的第2代插混技术。

原时空今年船夫哥的某迪第1辆插混量产车正式上市，不知道这一世还能不能在今年上市。

因为他的种花家可是抢注了不少的专利，船夫哥要想绕开这些专利，肯定要花更多的时间。

而且如果他还是开发出第1代插混技术，那么面对自己这第2代的技术，他该怎么打？

如果不是因为第3代技术需要从基础往上不断积累经验，才能更好的开

本章未完，请点击下一章继续阅读！若浏览器显示没有新章节了，请尝试点击右上角↗️或右下角↘️的菜单，退出阅读模式即可，谢谢！