这些生产客车的厂家想到了种花家当初在手机赛道上，也是走的出口转内销，先在国外火了，然后强势杀回国内。

要知道当初种花家在舆论上还没有那么高的热度，而现在种花家的流量他们现在可是见识到了，国内说第二，没人敢说第一。

这样的流量加持下，营销效果可以说是事半功倍。

而种花家汽车工业子公司的前身本来就是大余厂，曾经豪华大巴的扛把子，所以他们不得不重视。

即使种花家走的路线是纯电动，和他们的燃油路线不一样，可是依然让他们感受到了危机。

要知道种花家仅仅用4年多5年的时间，就把手机做到了非洲第一，国内第二，世界第六的手机厂商。

不过种花家的纯电动大巴还没有上市，而电动公交车又都是直接对接地方政府，所以他们想买都买不到。

只能开始找关系看看能不能弄来一辆现车拆拆看。

船夫哥看着这些新闻，他感觉憋屈死了，因为种花家纯电动大巴和公交车又走在了他们之前。

自从种花家这个企业出现，种花家处处都走在了他们前面，让自家公司极其被动。

比如插混专利的申请，也是被种花家抢先了一步，更重要的是他们的技术路线还大差不差。

这使得某迪只能另外公关技术，又跑了一个圈。

再比如在汽车王朝系列的注册上也是一样，自家去注册后才发现古代所有朝代用在汽车业务上的商标全部被种花家给注册了。

当然，也不是所有朝代朝代都被种花家给注册了，比如晋，比如那些五代十国的小朝代就没有注册。

种花家只注册那些个历史上公认大一统的王朝。

这种花家简直就是自家公司的克星，当初他还曾经怀疑过是不是有内奸。

......

08年3月份，网上对于种花家的讨论没有停止过，这样的声浪真的是让风君羡慕坏了，与此同时他也看到了自媒体的声音对于科技企业的帮助。

他有点明悟了，同时对于种花家的布局更是忌惮，特别是对于陈长流这人，他既佩服又羡慕嫉妒，又忌惮！

这也让往后的他不怎么敢和陈长流正面硬刚。

进入4月份，随着种花家青鸟4代产品发布会的临近，虽然热议度没有3月份那么高，但是也不小，毕竟种花家也不愿意让这样的热度减小太多。

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